Spedition Koper/Capodistria (Gafers)

Koper (deutsch: Gafers, italienisch: Capodistria) ist eine mittelgroße Stadt im äußersten Südwesten Sloweniens. Anders formuliert ist sie aber auch der einzige Seehafen an der kurzen Adriaküste des Landes und nimmt auf diese Weise eine herausragende Stellung im internationalen Güterverkehr ein. Suchen Sie für einen Transport von/nach Koper eine Spedition zum attraktiven Preis? Dann vergleichen Sie mit dem Versandkostenrechner auf pamyra.de einfach kostenlos die Konditionen von über 160 Transportunternehmen!

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Logistik in Koper/Capodistria (Gafers)

Die italienische Region Friaul-Julisch Venetien, die zu den am besten entwickelten Regionen Italiens zählt, Venedig beziehungsweise die Industriestadt Mestre und das direkt benachbarte Triest sind eine wirtschaftlich und logistisch sehr starke Umgebung. Hiervon profitiert Koper als Stadt und Hafen, aber auch Speditionen, die Transporte von/nach „Capodistria“ anbieten, können auf die gut ausgebaute Infrastruktur zurückgreifen. Wichtig für Koper sowie für Speditionen und Transport-Dienstleister in der Region ist außerdem der ausgeprägte Küsten- und Strandtourismus, auch wenn die slowenische Adriaküste insgesamt nur 46 Kilometer lang ist. Zu den wichtigen vertretenden Industriebranchen gehören neben der Fertigungs- und Verarbeitungsindustrie auch die Automobilbranche und die Möbelherstellung.

Der Hafen als Drehkreuz in Koper für Speditionen und Transporte

Wirtschaftlich nimmt Koper mit seinem Hafen in Slowenien eine besondere Position ein. Die Stadt ist hervorragend an die Hauptstadt Ljubljana, das übrige Slowenien, aber auch an die Haupttrassen entlang der Adria angebunden. Der Waren- und Güterumschlag im Hafen ist effizient gekoppelt an die strategisch günstige Lage zur Versorgung und Weiterleitung nach Zentral- und Südeuropa. Auch nordeuropäische Speditionen, die Transporte über Koper/Capodistria (Gafers) abwickeln, gewinnen über den Schienenweg und die Verladung in Koper gegenüber der Verschiffung ab einem der Häfen in Nordeuropa bis zu zehn Transporttage. Für die Zukunft ist ein weiterer Ausbau von Kapazitäten und Funktionen und Logistik-Angeboten geplant, wodurch die Rolle als Hafen für den europäischen Binnenmarkt noch gestärkt werden soll.

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