Fernverkehr

Definition und Varianten

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Fernverkehr beschrieb bis in die 1990er Jahre Transporte, deren Distanz größer war als 150 Kilometer. Bis zu 50 Kilometern Entfernung sprach man von Nahverkehr, zwischen 50 und 150 Kilometern von Regionalverkehr. Durch die Liberalisierung des Fahrzeugmarktes wurden diese Unterscheidungen jedoch aufgeweicht. Eine klare Definition für Fernverkehr existiert also heute nicht mehr. Gemeinhin wird der Begriff als Bezeichnung für den Transport von Gütern oder Menschen mit Straßen- oder Schienenfahrzeugen über weitere Entfernungen gebraucht. Dabei gibt es eine Differenzierung zwischen Binnenverkehr und internationalem Verkehr, wobei letztgenannter auch den Transitverkehr einschließt. Unter Binnenverkehr werden Transporte innerhalb eines Staates gefasst, mit Fahrzeugen, die in diesem Staat zugelassen sind. Transitverkehr meint eine Durchfuhr durch ein Staatsgebiet, ohne dass Ware eingeführt oder abgefertigt (verzollt) wird.

Im Fernverkehr sind Lenk- und Ruhezeiten für den Fahrer ein Muss

Während mit Nahverkehr maximal Tagesfahrten gemeint sind (morgens hin, abends zurück), werden im Fernverkehr Strecken größerer Distanz zurückgelegt, bei denen Fahrer gesetzlich vorgeschriebene Lenk- und Ruhepausen einhalten müssen. Gütertransporte im Fernverkehr können im Linienverkehr erfolgen, bei dem Waren-Sendungen in ein Umschlaglager eines Empfangsspediteurs oder in ein Logistikzentrum befördert werden. Auch der Begegnungsverkehr ist eine Variante des Fernverkehrs. Dabei treffen sich zwei Fahrzeuge unterwegs, um Transportbehälter zu tauschen – etwa Wechselbrücken oder Sattelauflieger – und kehren anschließend wieder zu ihrem jeweiligen Ausgangsort zurück. Um im Fernverkehr das Einhalten von Lenk- und Ruhezeiten ihrer Fahrer zu gewährleisten, nutzen Spediteure heutzutage die digitale Technik der Telemetrie, mit der sie Fahrzeugdaten, Standort und Lieferzeiten abrufen können. Eine Pause für den Fahrer ist nach 4,5 Stunden verpflichtend.

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