Fernverkehr

Definition und Varianten

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Fernverkehr beschrieb bis in die 1990er Jahre Transporte,
deren Distanz größer war als 150 Kilometer. Bis zu 50 Kilometern
Entfernung sprach man von Nahverkehr, zwischen 50 und 150
Kilometern von Regionalverkehr. Durch die Liberalisierung des
Fahrzeugmarktes wurden diese Unterscheidungen jedoch aufgeweicht.
Eine klare Definition für Fernverkehr existiert also heute nicht
mehr. Gemeinhin wird der Begriff als Bezeichnung für den
Transport von Gütern oder Menschen mit Straßen- oder
Schienenfahrzeugen über weitere Entfernungen gebraucht. Dabei
gibt es eine Differenzierung zwischen Binnenverkehr und
internationalem Verkehr, wobei letztgenannter auch den
Transitverkehr einschließt. Unter Binnenverkehr werden Transporte
innerhalb eines Staates gefasst, mit Fahrzeugen, die in diesem
Staat zugelassen sind. Transitverkehr meint eine Durchfuhr durch
ein Staatsgebiet, ohne dass Ware eingeführt oder abgefertigt
(verzollt) wird.

Im Fernverkehr sind Lenk- und
Ruhezeiten für den Fahrer ein Muss

Während mit Nahverkehr maximal Tagesfahrten gemeint sind
(morgens hin, abends zurück), werden im Fernverkehr Strecken
größerer Distanz zurückgelegt, bei denen Fahrer gesetzlich
vorgeschriebene Lenk- und Ruhepausen einhalten müssen.
Gütertransporte im Fernverkehr können im Linienverkehr erfolgen,
bei dem Waren-Sendungen in ein Umschlaglager eines
Empfangsspediteurs oder in ein Logistikzentrum befördert werden.
Auch der Begegnungsverkehr ist eine Variante des Fernverkehrs.
Dabei treffen sich zwei Fahrzeuge unterwegs, um Transportbehälter
zu tauschen – etwa Wechselbrücken oder Sattelauflieger – und
kehren anschließend wieder zu ihrem jeweiligen Ausgangsort
zurück. Um im Fernverkehr das Einhalten von Lenk- und Ruhezeiten
ihrer Fahrer zu gewährleisten, nutzen Spediteure heutzutage die
digitale Technik der Telemetrie, mit der sie Fahrzeugdaten,
Standort und Lieferzeiten abrufen können. Eine Pause für den
Fahrer ist nach 4,5 Stunden verpflichtend.

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