Speditionen in Bamberg

Geozentrales Drehkreuz in Oberfranken

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Als größtes Wirtschaftszentrum der Region profitiert Bamberg von der verkehrsgeographischen Lage und den günstigen Standortbedingungen Oberfrankens. Mit über siebzig ansässigen Unternehmen aus dem Bereich Logistik-Dienstleistung hat der Standort somit enorme infrastrukturelle Bedeutung für die dicht vernetzte Transport-Wirtschaft im Norden Bayerns. Sie suchen nach einer zuverlässigen Spedition in Bamberg? Werden Sie bei pamyra.de fündig und vergleichen Sie Preise bequem und kostenlos!

Versandkosten für Speditionen in Bamberg

Start Ziel Ladung Spedition Preis ab (netto)
Bamberg Bamberg 1x 0,5m*0,5m*0,5m á 50kg Stöhr-Spedition GmbH & Co. KG 19,44€
Bamberg Berlin 1 EUR-Palette á 100kg EuroTec Logistikgesellschaft mbH 58,50€
Bamberg München 2 EUR-Paletten á 100kg AXTHELM + ZUFALL GmbH & Co. KG 71,91€
Bamberg Leipzig 4 EUR-Gitterboxen á 500kg AXTHELM + ZUFALL GmbH & Co. KG 92,90€
Bamberg Stuttgart 6 EUR-Paletten á 80kg AXTHELM + ZUFALL GmbH & Co. KG 112,32€
Bamberg Hamburg 10 EUR-Paletten á 100kg EuroTec Logistikgesellschaft mbH 226,82€
Bamberg Frankfurt am Main 12 EUR-Paletten á 100kg Speditionsagentur.de 250,00€
Bamberg Köln 24 EUR-Paletten á 1000kg Speditionsagentur.de 444,93€
Bamberg Bremen 1x 1,5m*1,0m*1,0m á 200kg Stöhr-Spedition GmbH & Co. KG 86,49€

Die angegebenen Preise schwanken täglich und sind daher ohne Gewähr. Der Preisvergleich zeigt Ihnen, wie viel Ihr Wunsch-Transport kostet!

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Bamberg als Logistik-Standort

Die kreisfreie Stadt Bamberg ist mit etwa 76.000 Einwohnern auf einer Fläche von etwa 55 Quadratkilometern die größte Mittelstadt Bayerns und gehört zur Europäischen Metropolregion Nürnberg, in der rund 3,5 Millionen Menschen leben. Bamberg bildet zudem wirtschaftsgeographisch ein Oberzentrum im bayrischen Regierungsbezirk Oberfranken. Als eine wichtige Drehscheibe des Güterfernverkehrs ist Bamberg multimodal an alle Verkehrsträger gekoppelt. Über den Main-Donau-Kanal als einer wichtigen Bundeswasserstraße, die von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer führt, bildet der Bayernhafen Bamberg einen zentralen Umschlagspunkt in der Fracht-Schifffahrt: Das multifunktionale Güterverkehrszentrum des Hafens bewegt jährlich etwa 3,1 Millionen Güter und verbindet Speditions- und Transport-Dienstleister im kombinierten Verkehr Schiene-Straße-Wasser trimodal mit überregionalen Logistik-Zentren. So sind Speditionen in Bamberg durch den unmittelbaren Anschluss des Hafenbahnhofs an den Eisenbahnknoten Bamberg in den nationalen und europäischen Schienengüterverkehr integriert. Zusammen mit den Bundesstraßen B 22, B 26 und B 505 ermöglicht das Autobahnkreuz des Frankenschnellwegs A 73 und der Maintalautobahn A 70 zudem die optimale Einbindung in das Fernstraßennetz. Mit einem Umschlagsvolumen von etwa achttausend Tonnen Transportgut bietet das nur circa sechzig Kilometer südlich gelegene Luftfracht-Zentrum des Flughafens Nürnberg Speditionen in Bamberg darüber hinaus gute Bedingungen für die Anbindung an den internationalen Luftfracht-Verkehr.

Speditionen in Bamberg wirtschaftlich optimal eingebunden

Als größtes Wirtschaftszentrum Oberfrankens besitzt Bamberg eine vielfältige Unternehmerlandschaft. Sowohl kleine und mittelständische als auch global erfolgreiche Unternehmen profitieren von der verkehrsgeographischen Lage und den günstigen Standortbedingungen der Stadt. Als Teil der wirtschaftsstarken Metropolregion Nürnberg ist der zukunftsorientierte Wachstumsraum mit wichtigen internationalen Absatzmärkten verbunden. Branchenschwerpunkte bilden vor allem die Bereiche Elektrotechnik, Nahrungsmittelwirtschaft und die Automobilzulieferindustrie. So beschäftigen das Bosch-Werk in Bamberg etwa 7.500 und der Zulieferbetrieb Brose Fahrzeugteile circa 600 Mitarbeiter. Als wichtiger Knotenpunkt für den Gütertransport bietet das Verkehrszentrum des Hafens mit über siebzig Unternehmen aus den Bereichen Versorgungs-, Umschlags- und Logistik-Dienstleistung 1.800 Arbeitsplätze am Standort und mehr als 5.000 in der Region. Speditionen in Bamberg bilden somit einen bedeutenden infrastrukturellen Faktor für eine dicht vernetzte Transport-Wirtschaft.

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